Полувагон модели 12-757
Предназначен для перевозки сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Кузов полувагона имеет две торцевые двери, открывающиеся внутрь, и 14 люков, крышки которых в закрытом положении образуют пол вагона. Каждая крышка люка оборудована торсионом, облегчающим ее подъем при закрытии. Открывание крышек люков ручное. Полувагон оборудован автоматическим и стояночным тормозом, автосцепкой СА-3 с типовым поглощающим аппаратом. Ходовая часть состоит из двухосных тележек, модель 18-100. Конструкция кузова полувагона способна выдержать нагрузку до 75 тс, но при этом его ходовая часть должна быть оборудована двухосными тележками, допускающими нагрузку от оси на рельсы 25 тс.
Открытый сверху кузов позволяет максимально механизировать погрузку. Выгрузка полувагона производится через люки в полу или на вагоноопрокидывателе. Полувагон имеет расширенный проем торцевых дверей, что позволяет производить через них также погрузку и выгрузку крупногабаритных грузов и колесной самоходной техники.

Полувагон модели 12-757 ЕИ-2
Предназначен для перевозки лесоматериалов, контейнеров, различных машин, металлопроката, угля, руды и других штучных и сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Открытый сверху кузов состоит из боковых и торцевых стен и пола.
Тормоз - автоматический пневматический и ручной стояночный.
Автосцепка - СА-3, ходовая часть - двухосные тележки модели 18-100 по ГОСТ 9246-79 для колеи 1520 мм или 1435 мм (по требованию заказчика).

Предназначен для перевозки сыпучих, пакетированных, штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, а также колесной техники шириной до 2500 мм.
Полувагон четырехосный, цельнометаллический со сварным кузовом.
Открытый сверху кузов имеет четырнадцать разгрузочных люков, крышки которых образуют пол. По требованию заказчика полувагон может изготавливаться с глухими торцевыми стенами или с двумя двухстворчатыми дверями; с глухим кузовом; с торцевыми стенами и двумя зачистными люками в полу по диагонали вагона; с торцевыми дверями и глухим полом.
Тормоз - автоматический пневматический и ручной стояночный.
Автосцепка СА-3; ходовая часть - две двухосные тележки модели 18-100 по ГОСТ 9246-79 для колеи 1520 мм или 1435 мм (по требованию заказчика).

Вагон с глухим полуцилиндрическим дном предназначен для перевозки сыпучих и мелкокусковых грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Цельнометаллический кузов без разгрузочных люков со скругленными поверхностями в углах сочленения рамы с боковыми и торцевыми стенами обеспечивает разгрузку вагона с минимально возможными остатками груза.
Вагон оборудован автоматическим и стояночным тормозом, автосцепкой СА-3 с типовым поглощающим аппаратом.
Выгрузка вагона производится с использованием вагоноопрокидывателей.